先日、実家のマシンを買い換えたという話は、ここでしたような気がするんだけども、その結果として、今度は相対的に劣っている自宅側のマシンの性能に、不満を感じるようになってしまった。特に、SSD＋HDD体制となった実家マシンに比べ、HDD単体構成である自宅マシンの読み書きの遅さ（Windowsの起動などの遅さ）には、閉口するようになってしまった。

　ってことで意を決して、自宅のマシンにも部分的な強化を施すことにした。

　今回変更したのはまずSSDの登載。それに伴うOSのクリーンインストール。そして、もののついでのビデオカード換装だ。

　結果、以下のような構成になった。

• OS：　Windows 7 Business 64bit
• マザーボード：　ASUS P6T
• CPU：　Intel Core i7-920
• メモリ：　DD3 4GB * 4 + 2GB * 2
• ストレージ：SSD256GB + HDD2TB
• ビデオカード：　GeForce GTX 960

　太字が変更点だ。

　うーん、こうしてみると、今回変更してないとこも相当古いな。

　記録によれば、P6T＆Core i7-920の構成にしたのはWindows Vista時代の2009年8月19日らしい。かれこれ6年も前だ。それからというもの、すーっと同じマザーボードとCPUでしのいでいるということになる。マシンの寿命が長いことはいいことだけど、世の中の技術の進歩がさほどではないことが原因だと考えると、少し残念でもあるな。

　メモリはつどつど増設していったせいで、いびつな構成になっている。先日役目を終えた旧実家マシンの残骸に、4GBのDDR3が数枚あったと思うから、そのうちそれを持ってきて、DDR3 4GB*6の構成にしてしまおうかな。24GBもあって使いきれるのか、と問われると、まぁ使わないだろうけど。

　そして今回の変更の感想は、というと・・・。

　まずはSSDだ。起動は確かに速くなった。でも実家マシンほどには、速くはなっていない。BIOSの設定で、起動時のチェックや情報表示を省いていないせいで、そこに時間がかかっているようだ。「Windowsを起動しています・・・」の表示が出るまでに、時間がかかってしまっている。そこから先は劇的に速くなったものの、片手落ち、といった感じだ。ま、基本的にはスリープ運用になるだろうから、このままでよしとしよう。

　また試しにGTA5をSSDにインストールしてみたけど、これは思ったほど高速化に繋がらなかった。ローディングは多少速くなったけど、劇的とまでは言えず、やっぱりローディングを待つ時間は「長い」と体感するままだった。SSDの効果がないというより、GTA5のローディングが重すぎるせいだろう。

　一方ビデオカードの強化のほうは、ちゃんとGTA5の動作の高速化に寄与するようになった。GTX 660からGTX 960という、効果の薄そうな廉価版同士の換装ではあるものの、今まで描画の重さを感じていた場面（雨とか夜明けの日差しとか）であっても、FPSの低下が少しは抑えられるようになったと思う。劇的に変化した、というほどではなかったけど、期待通りにはなった。

　なによりも、熱の発生が控えめに感じられたのがうれしかった。完全に暖房器具と化していた660に比べると、そこまでマシンが熱くならない。使っていて安心感がある。また体感は出来ないものの、消費電力も低下しているようなので、見えないところでプラス効果が出ていることだろう。

　他に付随的な効果としてプラスになったのは、OSのクリーンインストールを行ったので、マシンがきれいになった、ということだ。ストレージがまっさらなマシンは気分がいい。エンジンオイルを入れ替えたような気分だ。

　逆にマイナスになったのは、謎のサウンドラグが発生してしまう、ということだ。例えば、「LoLでナレーションが入ると、一瞬画面が固まってしまう」というようなことが起こるようになってしまった。「ふぁーすとぶらっど」とか「だぼーきーる」と同時にカクつく。割と致命的。なんだろうね、これは。オンボードのサウンドカードのドライバがおかしいのかな。

　ともあれ、スペックが多少上がり、マシンがすっきりして、まずはよかった。マシン内の物理的な清掃も同時に行えたから、熱問題が深刻になる夏に向けて、エアフローも改善したことだろう。よきかなよきかな。

　Car Mechanic Simulator 2015なるゲームを衝動買いした。

　プレイヤーは自分の自動車整備工場をもつ整備士。そこでひたすら依頼を受け、自動車の整備を行い続けるという、無間地獄のようなコンセプトがきらりと輝く変なゲームだ。

　Steamでこの変なゲームを見かけて、いかにも海外ゲームらしい突き抜けたマニアックさが気になって、ついついポチってしまった。お値段は2000円ちょっと（19ドル）。安い！・・・のか？

　ゲームを始めると、おもむろに整備が始まり、以降延々と整備。新しい展開あらず。開始1秒でエンドコンテンツ。すげえ。

　こんなゲームを、衝動的にとはいえ買ってしまった背景には、やっぱりGTA5の影響で自動車そのものへの興味がでたということがある。自動車の構造なんてよく知らないし、同じ内燃機関を持つバイクに乗っていても、整備は100%ショップ任せで、オイルやフィルターの交換ひとつやったことがないから、せめてゲームでやってみよう、というノリで買ってしまった次第だ。

　さて、そんなCar Mechanic Simulator 2015。肝心のゲーム内容は、というと、基本的には以下の繰り返しだった。

• 電話で依頼を受ける
• 整備すべき車が届く
• 解体する
• 交換用パーツをネット通販で購入する
• 故障したパーツを取り除く
• 購入したパーツを組み込む
• 組上げる
• 依頼完了

　本当に、これだけ。これを延々と繰り返す。今のところは序盤なので、フィルターの交換や、足回りの整備などの、簡単な依頼ばかりで、なおさら繰り返し感が募る。名実ともに「作業ゲー」だ。

　故障箇所は、今のところは依頼時に情報がセットで来ることが多い。たまに呼称箇所が不明だと、顧客の訴える症状（「ステアリングが鈍い」とか）を元に、解体しながら自分で探していくことになるので、その辺に一応ゲーム性があると言えばあるのだろう。

　他に感じられる「ゲーム性」というような箇所としては、成長要素があるということかな。依頼をこなすと、経験値とお金が手に入り、経験値でスキル（「ネジを回す速さが上がる」とか）を覚えたり、お金でレストア車両を買うことで、修理依頼ではないお金の儲けかたも、いずれはできるようだ。

　ともあれ、基本的には雰囲気ゲームだ。車が好きで好きでしょうがなくて、エンジンルームをいじっているだけで幸せ。そんな変態向きのゲームなのだろう。なかなか良くできたゲームだと思うけど、万人にはお勧めできない、マニアックなゲームなのでした。